وی در گفت و گو با وبدا؛ افزود: خواب‌آلودگی و خستگی دو عامل بسیار مهم در وقوع تصادفات رانندگی هستند و دید ناکافی نیز ۲۱ درصد مرگ‌ومیر ناشی از این حوادث را به خود اختصاص داده است. همچنین سرعت بالا، سبقت غیرمجاز و عبور از خط ممتد، مرز باریک میان زندگی و مرگ در جاده‌ها محسوب می‌شوند.

 

به گفته احمدزاده، عوامل انسانی از جمله حواس‌پرتی در اثر استفاده از تلفن همراه، خوردن و صحبت کردن هنگام رانندگی، مصرف مواد مخدر، داروهای خواب‌آور و مشروبات الکلی، از مهم‌ترین دلایل بروز سوانح ترافیکی است.

 

او یادآور شد: رعایت فاصله ایمن با خودروهای جلو و عقب، احترام به حقوق عابران به‌ویژه کودکان و سالمندان و پرهیز از نشاندن کودکان زیر ۱۲ سال در صندلی جلو یا پشت وانت و کامیون، از اقدامات ضروری برای پیشگیری از حوادث است.

 

این کارشناس خطر و بلایا خاطرنشان کرد: استفاده از کلاه ایمنی نقش کلیدی در کاهش آسیب‌ها دارد. چرا که ۲۵ درصد قربانیان حوادث ترافیکی به دلیل آسیب به سر و ضربه مغزی جان خود را از دست می‌دهند. درحالی‌که استفاده از کلاه ایمنی می‌تواند احتمال مرگ و صدمات شدید ناحیه سر را بین ۴۰ تا ۸۰ درصد کاهش دهد.

 

وی افزود: رانندگی تهاجمی در هر لحظه می‌تواند خطرآفرین باشد، در حالی‌که رانندگی تدافعی با تشخیص و رفع خطر قبل از وقوع حادثه، ایمنی بیشتری به همراه دارد. از سوی دیگر، عوامل مکانیکی همچون خرابی ترمزها، جلوبندی، چراغ جلو و برف‌پاک‌کن نیز از زمینه‌های ایجاد سوانح به شمار می‌روند. بنابراین رانندگان باید پیش از هر سفر از سلامت خودرو خود مطمئن شوند.

 

احمدزاده افزود: حفظ ایمنی یک مسئولیت همگانی است و نباید حادثه را نتیجه شانس یا سرنوشت بدانیم. کاهش حتی یک کیلومتر بر سرعت خودرو، می‌تواند احتمال تصادفات مرگبار را ۴ تا ۵ درصد کاهش دهد. پس احتیاط کنیم تا بیشتر زندگی کنیم و با یادآوری اصول ایمنی به یکدیگر، در ساختن روزهای بدون حادثه سهیم باشیم.